Inmovilización del vehículo

Autor:Alberto Palomar (Magistrado de lo contencioso- administrativo) y Javier Fuertes (Juez sustituto)
 
EXTRACTO GRATUITO

La inmovilización del vehículo es una medida cautelar que, acordada por los agentes de la autoridad con carácter provisional, supone la detención de un vehículo por concurrir alguna circunstancia que, prevista legalmente, lo justifique.

Contenido
  • 1 Delimitación de la medida de inmovilización del vehículo en materia de tráfico y seguridad vial
  • 2 Supuestos de inmovilización del vehículo en materia de tráfico y seguridad vial
    • 2.1 Conductor y ocupantes
    • 2.2 Condiciones del vehículo
    • 2.3 Documentación del vehículo
  • 3 Efectos de la medida de inmovilización del vehículo en materia de tráfico y seguridad vial
    • 3.1 Lugar de la inmovilización del vehículo
    • 3.2 Duración y alzamiento de la inmovilización del vehículo
    • 3.3 Gastos por la inmovilización del vehículo
  • 4 Ver también
  • 5 Recursos adicionales
    • 5.1 En formularios
    • 5.2 En doctrina
    • 5.3 En dosieres legislativos
    • 5.4 Esquemas procesales
  • 6 Legislación básica
  • 7 Legislación citada
Delimitación de la medida de inmovilización del vehículo en materia de tráfico y seguridad vial

La medida provisional de inmovilización de un vehículo supone la detención del mismo y la imposibilidad de su uso por concurrir circunstancias que aconsejan prohibir, de manera momentánea y cautelar, su circulación en tanto persistan esas condiciones.

No existe, en el Anexo I del Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (TRLTSV) , una definición legal de “inmovilización”, término que, en cambio, es empleado por el TRLTSV para definir el resto de situaciones en las cuales un vehículo esta en movimiento (detención, parada y estacionamiento). Téngase en cuenta, en este sentido, que el apartado 80 del Anexo I, TRLTSV define “detención“ como:

“La inmovilización de un vehículo por emergencia, por necesidades de la circulación o para cumplir algún precepto reglamentario”.

Las características de la medida de inmovilización del vehículo prevista en el art. 104 TRLTSV son:

  • Es una medida provisional prevista en el marco del procedimiento sancionador en materia de tráfico.
  • Requiere de la comisión de una infracción (presunta infracción).
  • Es una medida que únicamente puede ser adoptada en los supuestos legalmente establecidos (casos prescritos en el art. 104 TRLTSV ).
  • Es una medida que se ha de levantar en el momento que cesa la causa que la ha originado.

Como previsión adicional, y de importante efectos prácticos, se establece que:

Si el vehículo inmovilizado fuese utilizado en régimen de arrendamiento, la inmovilización del vehículo se sustituirá por la prohibición de uso del vehículo por el infractor ( art. 104.7 TRLTSV ).
Supuestos de inmovilización del vehículo en materia de tráfico y seguridad vial

El art. 104.1, TRLTSV determina los once supuestos en los cuales los agentes de la autoridad pueden proceder a la inmovilización del vehículo para lo cual se requiere, como presupuesto de partida, la concurrencia, al menos en grado de presunción, de una infracción a las normas establecidas en el TRLTSV .

Los supuestos que habilitan la inmovilización del vehículo tienen que ver el conductor y los ocupantes de ese vehículo, con las condiciones que ha de reunir para circular el vehículo o su documentación, circunstancias, todas ellas, relacionadas con la comisión de determinadas infracciones que, como se ha señalado, es el presupuesto que da lugar a la inmovilización.

Conductor y ocupantes

Un primer grupo de supuestos y, por lo tanto, de infracciones que pueden dar lugar a la inmovilización del vehículo encuentran su razón de ser en el incumplimiento de las normas básicas de comportamiento de la circulación y que, en ese sentido, comprometen la seguridad vial. Se trata de supuestos que se encuentran establecidos (expresa o tácitamente) en las normas generales de comportamiento en la circulación y que es preciso cumplir en aras de la seguridad vial.

Los supuestos establecidos en el art. 104.1, TRLTSV son:

  • Se produzca una ocupación excesiva del vehículo que suponga aumentar en un 50 por 100 el número de plazas autorizadas, excluida la del conductor, prevista en el art. 104.1 g) TRLTSV , en relación con las normas generales establecidas en el art. 13 TRLTSV y en el art. 9, RGC que establece que el número de personas transportadas en un vehículo no podrá ser superior al de las plazas que tenga autorizadas y la infracción muy grave prevista en el art. 76 u) TRLTSV

Además, al margen de los supuestos recogidos en el art. 104 TRLTSV y aunque en este precepto no se realiza mención alguna a ello, en el art. 87.5 TRLTSV y en el marco de la regulación de las sanciones que pueden imponerse en el ámbito del tráfico y la seguridad vial, se establece un supuesto de inmovilización en aquellos casos en los que la denuncia es notificada en el acto, y cuando el infractor no haya acreditado su residencia legal en territorio...

Para continuar leyendo

SOLICITA TU PRUEBA GRATIS